Çapraz eksenli evrensel mafsal nedir?

Çapraz eksenli üniversal mafsalın yapısı.

Şekilde çapraz eksenli bir evrensel mafsal gösterilmektedir. Temel olarak üniversal mafsal çatalı, çapraz mil, yataklar vb.'den oluşur. İki üniversal mafsallı vites çatalı sırasıyla ana mile ve tahrik edilen mile bağlanır ve vites çatallarındaki delikler sırasıyla çapraz milin dört muylusu üzerinde manşonludur. . Çapraz mil muylusu ile üniversal mafsal çatal deliği arasına bir iğneli rulman ve bir manşon takılır ve eksenel konumlandırma için vidalar ve kilitleme plakalı yatak kapakları kullanılır. Yatakların yağlanması için yatay mil üzerine yağ kanalları açılarak gresörlüklere ve emniyet valflerine bağlanır. Çapraz şaftlı üniversal mafsal, üniversal mafsal çatalı, çapraz mil, iğneli rulmanlar, yağ keçeleri, burçlar, yatak kapakları vb.'den oluşur. Çapraz eksenli üniversal mafsalın dönüşü sırasında, iğneli rulmanlardaki iğneli makaralar Sürtünmeyi azaltmak için dönebilir. Giriş gücüne bağlanan dönen mile giriş mili, kardan mafsalı üzerinden güç veren dönen mile ise çıkış mili adı verilir.

Neden evrensel mafsallar kullanılmalı？

Üniversal şanzıman cihazının ana bileşeni, genellikle bir üniversal mafsal ve bir transmisyon milinden oluşan üniversal mafsaldır. Uzun aktarım mesafelerine sahip bölümlü tahrik milleri için ara destekler gereklidir. Dikkatli bakın: iki iletim, karşılıklı açıları değiştiğinde de iletim yapabilir. Araç hareket halindeyken elastik süspansiyonun arka tahrik aksı ile şasiye nispeten sabitlenmiş olan şanzıman çıkış mili arasındaki göreceli konum değişikliklerini düşünün. Şanzıman için sert miller kullanmak mümkün mü? Neden direksiyon mili ile direksiyon dişlisi arasında da kullanılıyor? Evrensel sürücü?

Çapraz eksenli evrensel mafsal - iki bitişik eksenin maksimum kesişme açısının 15-20 derece olmasını sağlar ve otomobillerde yaygın olarak kullanılır.