> Haberler > Endüstri Haberleri

Debriyaj Rulmanı işlevi ve performansı.

2023-06-27

Etki

Debriyaj salma yatağı, debriyaj ile şanzıman arasına takılır ve salma yatağı yuvası, şanzımanın birinci milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısına gevşek bir şekilde yerleştirilmiştir ve salma yatağının omzu her zaman ayırmaya karşı bastırılır geri çekme yayından çatallayın ve son konumuna geri dönün ve ayırma kolu ucu (ayırma parmağı) yaklaşık 3~4 mm'lik bir açıklığı korur.

Debriyaj baskı plakası, ayırma kolu ve motor krank mili senkronize çalıştığından ve ayırma çatalı yalnızca debriyaj çıkış mili eksenel boyunca hareket edebildiğinden, ayırma çatalını doğrudan ayırma kolunu çevirmek için kullanmak açıkça mümkün değildir. Ayırma yatağı, debriyajın sorunsuz bir şekilde geçmesini, ayırmanın yumuşak olmasını ve aşınmanın azalmasını sağlamak için ayırma kolunun debriyaj çıkış mili eksenel hareketi boyunca bir tarafı döndürmesini sağlayabilir. Debriyajın ve tüm aktarma organlarının hizmet ömrünü uzatın.

Mülk

Debriyaj salma yatağı hareketi esnek olmalı, keskin bir ses veya takılma olayı olmamalıdır, eksenel boşluğu 0,60 mm'yi geçmemeli, iç koltuk aşınması 0,30 mm'yi geçmemelidir.

Öncesi:Debriyaj Rulmanı ISUZU Nedir?

Sonraki:Konik Makaralı Rulmanların çalışma prensibi, özellikleri ve uygulaması.