Üniversal mafsalın yapısı ve çalışma prensibi

Çapraz şaft evrensel mafsal

yapı:

Çapraz şaftlı üniversal mafsal, bir üniversal mafsal çatalı, bir çapraz şaft, bir iğne yatağı, bir yağ keçesi ve bir gres memesinden oluşur.

İki mile sabitlenen kardan mafsal çatallarındaki delikler sırasıyla çapraz milin dört muylusu üzerinde manşonludur. Çapraz mil muylusu ile üniversal mafsal çatal deliği arasına bir iğneli rulman ve bir manşon takılır ve bunları eksenel olarak konumlandırmak için kilitleme plakalı ve yatak başlıklı vidalar kullanılır.

Yatakları yağlamak için çapraz mile bir yağ kanalı delinir ve yağ memesi emniyet valfine bağlanır.

Çapraz mil üniversal mafsalının çapraz milindeki emniyet valfinin işlevi, yağ keçesinin aşırı yağ basıncı nedeniyle hasar görmesini önlemektir.

Tek bir evrensel mafsalın eşit olmayan hızı, tahrik edilen şaftın ve ona bağlı transmisyon bileşenlerinin burulma titreşimine neden olacak ve bu da bileşenlerin hizmet ömrünü etkileyecek ek alternatif yüklere ve titreşim gürültüsüne neden olacaktır.

Hız özellikleri:

Çapraz eksenli üniversal mafsalın aktif çatalı sabit açısal hızda döndüğünde, tahrik edilen çatal eşit olmayan açısal hızda döner.

Tahrik çatal mili (1) sabit bir açısal hızda döndüğünde, tahrik edilen çatal mili (2) eşit olmayan açısal hıza sahiptir. Yardımcı çatal milinin (2) açısal hızı, 180°'lik bir periyotla maksimum değer ile minimum değer arasında ileri geri değişir; yardımcı çatal milinin 2 açısal hızı eşit değildir. Şaftlar arasındaki açının artmasıyla hız derecesi artar.

Ana ve tahrik edilen millerin ortalama hızları eşittir, yani tahrik mili bir kez döndüğünde, tahrik edilen mil de bir kez dönmektedir.

Eşit olmayan hız, bir dönüş içindeki açısal hızı ifade eder.

Çapraz eksenli üniversal mafsalların sabit açısal hız aktarımına ilişkin koşullar

(1) Çift üniversal mafsal iletimini benimseyin;

(2) Birinci kardan mafsalının iki ekseni arasındaki a açısı, ikinci kardan mafsalının iki ekseni arasındaki a2 açısına eşittir;

(3) Birinci kardan mafsalının tahrik çatalı ve ikinci kardan mafsalının tahrik çatalı aynı düzlemdedir.