Konik rulman yeri

Konik rulman yeriayrı rulmanlardır. Rulmanın iç ve dış bilezikleri konik yuvarlanma yollarına sahiptir. Bu tip rulmanlar tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı gibi farklı yapısal tiplere ayrılır.göre konik makaralı rulmanlarkurulu silindir sıralarının sayısına göre. Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, radyal yükleri ve eksenel yükleri tek yönde taşıyabilir. Rulman radyal bir yüke maruz kaldığında eksenel bir bileşen kuvveti oluşacaktır, dolayısıyla bunu dengelemek için ters yöndeki eksenel kuvvete dayanabilecek başka bir rulmana ihtiyaç vardır.

Özellikler:

Tür koduKonik rulman yeri30000 olup, konik makaralı rulmanlar ayrı rulmanlardır. Normal koşullar altında, özellikle GB/T307.1-94 "Makaralı Rulmanlar Radyal Rulman Toleransları" kapsamındaki boyut aralığında, konik makaralı rulmanların dış bileziği ve iç bileşenleri %100 değiştirilebilir.

Dış halkanın açısı ve dış yuvarlanma yolunun çapı standartlaştırılmış ve dış boyutlar olarak belirlenmiştir. Tasarım ve imalat sırasında değişiklik yapılmasına izin verilmez. Sonuç olarak, konik makaralı rulmanların dış halkası ve iç bileşenleri dünya çapında değiştirilebilir.

Konik makaralı rulmanlar esas olarak kombine radyal ve eksenel yükleri, özellikle de radyal yükleri taşımak için kullanılır. Eğik bilyalı rulmanlarla karşılaştırıldığında, büyük yük taşıma kapasitesine ve düşük limit hıza sahiptirler. Konik makaralı rulmanlar, tek yöndeki eksenel yüklere dayanabilir ve şaftın veya yatağın tek yöndeki eksenel yer değiştirmesini sınırlayabilir.

kullanmak:

Konik rulman yeriçoğunlukla radyal olan birleşik radyal ve eksenel yükleri taşırlar. Rulmanın yük taşıma kapasitesi dış bileziğin yuvarlanma yolu açısına bağlıdır. Açı ne kadar büyük olursa, yük taşıma kapasitesi de o kadar büyük olur.

Bu tip rulman ayrılabilir bir rulmandır ve rulmandaki yuvarlanma elemanlarının sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlara ayrılır.

Tek sıralı konik makaralı rulmanların boşluğunun kurulum sırasında kullanıcı tarafından ayarlanması gerekir; Çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanların boşluğu, ürün fabrikadan çıktığında kullanıcı gereksinimlerine göre ayarlanmıştır ve kullanıcı ayarı gerektirmez.

Konik rulman yeriaralarında konik makaralar bulunan konik iç ve dış yuvarlanma yollarına sahiptir. Tüm konik yüzeylerin izdüşüm çizgileri dayanma ekseninde aynı noktada birleşir. Bu tasarım, konik makaralı rulmanları özellikle birleşik (radyal ve eksenel) yükleri taşımaya uygun hale getirir.

Rulmanın eksenel yük kapasitesi çoğunlukla temas açısı α ile belirlenir; α açısı ne kadar büyük olursa eksenel yük kapasitesi de o kadar yüksek olur. Açının boyutu hesaplama katsayısı e ile ifade edilir; e değeri ne kadar büyük olursa temas açısı da o kadar büyük olur ve rulmanın eksenel yükleri taşımaya uygunluğu da o kadar büyük olur.

Konik rulman yerigenellikle ayrılabilir tiptedir, yani bir makaralı bir iç halka ve kafes düzeneğinden oluşan konik iç halka düzeneği, konik dış halkadan (dış halka) ayrı olarak monte edilebilir.

Konik rulman yeriotomobillerde, haddehanelerde, madencilikte, metalurjide, plastik makinelerde ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.